热熔标线涂料是涂覆在路面上，用以标示交通标线的一种建筑涂料。交通标线是一种安全性标识，在道路交通中也是一种无音的“語言”。

在我国应用的路面标线涂料有热融型、水溶性和常温下溶液型三类。道路交通安全管理方法单位运用交通标线做到提升道路交通安全管理方法、降低安全事故和清理市政道路的目地，而显眼的交通标线在于性能良好标线涂料。伴随着当代工程施工的生态环境保护及对道路标线的耐磨损、地面防滑、耐侯及使用性能的高规定，降低成本的热融型标线涂料变成在我国路面标线涂料。在更改热熔涂料的流通性时，一般是根据提升环氧树脂成分或是应用各种各样加工助剂来完成，而这类作法在水平上面使建筑涂料干躁艰难，另外又会导致涂层较松软易粘染废弃物。除此之外，更关键的一点是提升改性剂或是环氧树脂在建筑涂料中的成分，会另外提升 建筑涂料的制造成本。根据调整助流剂在建筑涂料中的占比，在保质保量前提条件下，使建筑涂料具备优良流通性、有益于工程施工的另外又做到操纵成本费的目地。

热融返光型标线涂料关键用以2级之上的道路和高速路上，这类建筑涂料划制的道路标线镀层薄厚为（1.0～2.5）mm，建筑涂料内沾有返光玻璃珠，并在画线工程施工时，面撒返光玻璃珠。这类道路标线具备优良的晚间反光性能，使用期较长，依车流量的大公路建设对各种路面标线涂料的需要量估计，小和建筑涂料自身的品质而定，一般达到（2～3）年。热熔涂料的工程施工需要加温设备。对旧道路标线的二次重涂时，要先清理偏厚的旧镀层才可以施涂。

热融型标线涂料在常温状态是固态粉状，工程施工时，将建筑涂料资金投入熔化釜中，釜内温控在180℃~210℃中间，边熔融边拌和，待熔融呈熔化流动性情况后，放进划线车的隔热保温熔化料仓中。溶融建筑涂料然后背导入画线斗中，并隔热保温使原材料维持熔融状态。画线前有预道路标线机标识部位，按设计图纸标出的涂覆部位上放下涂剂机涂覆面漆。待下涂剂干后，方能涂覆标线涂料。刚开始画线时，应把画线斗放到地面上，因为画线斗与路面间有空隙，当划线车向前时，靠全自动流荡而刮抹出一条齐整的道路标线。玻璃珠播撒器能全自动匀称地在道路标线上铺摊一层返光玻璃珠。